构筑“大汕头湾区”城市格局，汕头南岸新颜展露

作为汕头三大中心城区之一，位于南岸的濠江区多年来一直处于有些尴尬的境地：由于经济基础薄弱且大多是涉农社区，农村环境建设投入不足，基层公共设施配套滞后，相比北岸两个中心城区——金平区、龙湖区，濠江区仍有着一定的差距，似乎总给人以“农村”的印象。

 

但沉寂并不代表没有优势。在蓄势之后，近年来，濠江区迸发出前所未有的活力：柏油大道笔直平坦、现代化建筑拔地而起，交通基础设施正抓紧施工……在汕头南岸，一幅现代化新城的画卷正徐徐展开。

 

在汕头市构筑“大汕头湾区”城市格局的背景下，汕头南岸正展露新颜。

▲潮汕历史文化博览中心芳容初露，成为汕头南岸片区新地标

▲潮汕历史文化博览中心装上外墙玻璃，颇具现代气息

▲正在建设的潮汕历史文化博览中心，天花板的艺术感十足

▲ 南岸临海走廊正在施工

▲ 南岸片区依山靠海地域开阔，目前已有多个观海楼盘在此落户

 

潮博中心初露芳容

潮汕历史文化博览中心是汕头市贯彻落实省委、省政府三大抓手之一——扩容提质的其中一个项目，是南滨片区中轴线的核心建筑，将建成海内外潮人的文化殿堂和展现汕头时代气息的文化新地标。

 

随着建设进度的加快，潮博中心初露芳容——外墙铁架已拆去了一大半，漂亮的玻璃幕墙展现在人们的眼前。

 

潮博中心的建设总投资8.6亿元，目前总建筑面积约7万平方米的博览中心主体结构已完成金属屋顶和幕墙施工。其建设具备潮汕传统元素，外形似潮汕民居的建筑立面已经初步呈现，计划今年6月完成外装饰施工。

 

未来，通过潮博中心这“一轴”，汕头南岸将滨海休闲绿带和山体景观带“两带”相互贯穿，将串联起3个主题公园，即体育公园、红树林公园和海洋主题公园，打造“城在景中，景在城中”的城市景观。

 

目前观海平台和滨海广场跨路、临海结构全部完成。

▲连接汕头南北岸的海湾隧道正加紧施工

▲完成改造升级的磊广大道，行车舒适度大为提升

 

海湾隧道进入全面建设

在以往，汕头南北岸仅靠海湾大桥、礐石大桥连接，由于通行能力的限制，导致南岸区域经济发展滞后。汕头海湾隧道的建设，正是南北岸交通的破题之举。

 

作为构筑“大汕头湾区”城市格局的重要交通基础设施项目，汕头海湾隧道近日宣布进入全面建设。

 

目前南岸围堰内连续墙导墙和始发井地连墙施工基本完成。计划在今年11月份，东线盾构机开始下井掘进。

▲昔日为小渔港的濠江区，如今已变成了现代化城区

▲在濠江区产业园区，多个大型项目正在建设

近日，该项目北岸龙湖沟筑岛回填正式启动，标志着海湾隧道工程北岸工区已进入施工阶段，预设工期提前3个月正式动工。

 

北岸工区的正式开工真正意义上实现了全面进入施工阶段，为确保关门工期取得重要的砝码，也将进行南、北对垒的竞合模式，为今年完成施工计划减轻了压力。

 

除了海湾隧道，南岸其他市政交通网络也在构筑之中。随着濠江区以“前港中区后城”打造现代临港新区为契机，在濠江区辖区范围内，磊广公路、南滨路、河浦大道、广达大道、达南路、河中路等主干道贯穿其中，形成了以东西为主、南北为辅，纵横交错、方便快捷的市政交通网络。

 

园区建设热火朝天

南岸的产业园建设同样呈现出一片时不我待的局面。在濠江区南山湾科技产业园，目前园区有几大特色产业落地。

 

从2016年10月“比亚迪跨座式单轨产业”项目落户后，工地已经进行土地平整并进行打桩。项目计划投资10亿元，三年后产值可以达到100亿元。

 

继跨座式单轨产业项目成功落户濠江后，比亚迪在汕头市濠江区的第二个重大项目——智能终端零部件生产项目（3D手机玻璃）又取得阶段性进展。该项目投资额为10.5亿元，项目建成投产后，预计年产值将达30亿元以上。

 

据了解，园区还引进“国家级计量中心”落户，项目建成将更加高效服务“轻工机械联盟”，推动汕头市濠江区建设“质量强区”。